聯合報╱記者肇瑩如
／澎湖報導
瑞邦海運公司旗下「友泰壹號」貨輪昨晚載運約30噸雜貨，從嘉義布袋港經由澎湖馬公港首航福建東山港，開啟台灣本島貨物經由澎湖小三通轉運大陸出口新模式，瑞邦海運人員說，初期以不定期航線為主，若貨運市場需求量大，將經營定期航線。
高雄港務局馬公辦事處人員說，澎湖小三通開放以來僅單向貨運直航，僅有大陸砂石經由馬公港中轉到湖西鄉龍門尖山港卸貨，航線無法及於台灣本島，也使得澎湖小三通貨物轉運功能有限。經濟部最近公告擴大澎湖小三通規定，開放台灣地區貨物得經由澎湖轉運出口到大陸，「友泰壹號」是第一艘成功申請這條航線的貨輪。
「友泰壹號」昨天載約30噸雜貨從嘉義布袋港出發，傍晚抵達馬公港，經港務局、海巡署與移民署等單位會同檢驗通關後，晚上啟航直航大陸，今天清晨可駛抵福建東山港。
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這則報導其實沒有特別之處，但這艘船的名字實在很眼熟，這不是去年我們從南沙擱淺在菲律賓的那艘友泰壹號嗎？難道真的把船拖過巴士海峽回來了啊！還是其實是不同公司的呢？
／澎湖報導瑞邦海運公司旗下「友泰壹號」貨輪昨晚載運約30噸雜貨，從嘉義布袋港經由澎湖馬公港首航福建東山港，開啟台灣本島貨物經由澎湖小三通轉運大陸出口新模式，瑞邦海運人員說，初期以不定期航線為主，若貨運市場需求量大，將經營定期航線。
高雄港務局馬公辦事處人員說，澎湖小三通開放以來僅單向貨運直航，僅有大陸砂石經由馬公港中轉到湖西鄉龍門尖山港卸貨，航線無法及於台灣本島，也使得澎湖小三通貨物轉運功能有限。經濟部最近公告擴大澎湖小三通規定，開放台灣地區貨物得經由澎湖轉運出口到大陸，「友泰壹號」是第一艘成功申請這條航線的貨輪。
「友泰壹號」昨天載約30噸雜貨從嘉義布袋港出發，傍晚抵達馬公港，經港務局、海巡署與移民署等單位會同檢驗通關後，晚上啟航直航大陸，今天清晨可駛抵福建東山港。
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這則報導其實沒有特別之處，但這艘船的名字實在很眼熟，這不是去年我們從南沙擱淺在菲律賓的那艘友泰壹號嗎？難道真的把船拖過巴士海峽回來了啊！還是其實是不同公司的呢？
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